Conţinut
- Diferența principală
- Lichid de frână vs. Lichid de servodirecție
- Diagramă de comparație
- Care este lichidul de frână?
- Ce este fluidul servodirecției?
- Diferențele cheie
- Concluzie
Diferența principală
Principala diferență între lichidul de frână și fluidul de servodirecție este faptul că lichidul de frână este fluidul pe care îl utilizăm în sistemul de frânare, în timp ce fluidul de direcție este fluidul pe care îl utilizăm în sistemul de servodirecție.
Lichid de frână vs. Lichid de servodirecție
Folosim diferite componente chimice în întreținerea mașinii, de exemplu, lichidele de servodirecție și lichidele de frână etc. Sunt esențiale în optimizarea performanței mașinii. Deși au caracteristici similare, sunt departe de a fi identici. Folosim lichidul de frână în sistemul de frânare. Pe de altă parte, fluidul servodirecției este utilizat pentru sistemul de servodirecție. Ambele sunt cruciale pentru întreținerea mașinilor. Chiar dacă ambele funcționează ca lubrifianți, dar sunt utilizate pe sisteme și piese auto modificate. Lichidul de frână este un fel de fluid hidraulic care este utilizat pentru a alimenta părțile din sistemul de frânare al vehiculului, cum ar fi frâna hidraulică și ambreiajul hidraulic, care au aplicații în motociclete, autovehicule ușoare, automobile și unele biciclete. Lichidul servodirecției, pe partea basculantă, este de asemenea un fluid hidraulic cu vâscozitate scăzută, care are o funcție de a optimiza performanța sistemului de servodirecție al vehiculului prin adăugarea de presiune la sistemul de direcție. Lichidele de frână sunt utilizate pentru optimizarea sistemului de frânare, în timp ce fluidele de servodirecție îi ajută pe șoferi să obțină un control mai mare deasupra volanului. În plus, lichidele de frână și fluidele de servodirecție sunt formate din componente chimice spre deosebire. Lichidele de frână sunt în mare parte ulei mineral, glicol-eter sau pe bază de silicon. De cealaltă parte, fluidele de servodirecție sunt pe bază de ulei.
Diagramă de comparație
| Lichid de frână | Lichid de servodirecție |
| Lichidul de frână este fluidul pe care îl utilizăm în sistemul de frânare. | Fluidul servodirecției este fluidul pe care îl utilizăm în sistemul de servodirecție. |
| Funcţie | |
| Lichidul de frână are funcția de a alimenta componentele sistemului de frânare al unui vehicul. | Lichidul servodirecției are funcția de a adăuga presiune la sistemul de direcție al vehiculelor. |
| Factorul de optimizare | |
| Lichidul de frână optimizează sistemul de frânare al unui vehicul. | Lichidul servodirecției optimizează sistemul de servodirecție al unui vehicul. |
| Alcătuit din | |
| Majoritatea lichidelor de frână disponibile pe piață sunt formate din glicol-eter, ulei mineral sau silicon. | Lichidul servodirecției se bazează în principal pe ulei. |
| Factorul de compresibilitate | |
| Lichidul de frână este incompresibil. | Lichidul servodirecției este compresibil. |
| Punct de fierbere | |
| Lichidul de frână are un punct de fierbere ridicat. | Lichidul de servodirecție are un punct de fierbere ridicat. |
| Rezistent la oxidare | |
| Lichidul de frână este rezistent la oxidare. | La fel ca toate celelalte fluide hidraulice, fluidul servodirecției prezintă, de asemenea, o rezistență ridicată la oxidare. |
Care este lichidul de frână?
Lichidul de frână este fluidul pe care îl utilizăm în sistemul de frânare. Este un fel de fluid hidraulic care este utilizat pentru a alimenta componentele sistemului de frânare al unui vehicul, inclusiv frâna hidraulică și ambreiajul hidraulic. Asistă ca agent anticoroziv și lubrifiant pentru toate părțile mobile ale bicicletelor, motocicletelor, mașinilor și camioanelor. Acest tip de fluid acționează în principal ca un mediu incompresibil care întărește forța de frânare a automobilelor. Majoritatea lichidelor de frână disponibile pe piață sunt formate din glicol-eter, ulei mineral sau silicon. Nu trebuie să corodeze metalele care sunt utilizate în interiorul componentelor, de exemplu, butelii de roată, buteliile, etrierile și supapele de control ABS. Dacă umiditatea intră în sistem, atunci acestea trebuie protejate împotriva coroziunii. Pentru a realiza acest lucru, la fluidul de bază se adaugă aditivi (inhibitori de coroziune). Silicona se dovedește mai puțin corozivă pentru vopselele care contrastează cu fluidele DOT, care sunt pe bază de glicol-eter. Acest tip de fluid are un punct de fierbere ridicat.
Ce este fluidul servodirecției?
Fluidul de servodirecție este considerat ca un fluid hidraulic cu vâscozitate scăzută, care este utilizat în sistemul de servodirecție al unui vehicul. Funcționează în principal prin adăugarea de presiune suficientă la pompă. Aceste fluide sunt esențiale în optimizarea performanței sistemului de servodirecție al unui vehicul, ceea ce oferă șoferilor un control mai mare deasupra volanului. La fel ca toate celelalte fluide hidraulice, acest fluid prezintă, de asemenea, o rezistență ridicată la oxidare. În timpul procedurii de întreținere a mașinii, nivelul lichidului de servodirecție este estimat pentru a se asigura că pinionul și raftul vehiculului primesc suport adecvat. Lichidul servodirecției, deși are un punct de fierbere ridicat și este un fluid comprimabil. Acest tip de fluid are un punct de îngheț scăzut și este caracterizat de acesta.
Diferențele cheie
- Lichidul de frână este fluidul pe care îl utilizăm în sistemul de frânare, în timp ce fluidul de servodirecție este fluidul pe care îl utilizăm în sistemul de direcție.
- Lichidul de frână are funcția de a alimenta componentele sistemului de frânare al unui vehicul; pe de altă parte, fluidul servodirecției are funcția de a adăuga presiune la sistemul de direcție al vehiculelor.
- Lichidul de frână optimizează sistemul de frânare al unui vehicul, pe partea basculantă, fluidul servodirecției optimizează sistemul de direcție al unui vehicul.
- Majoritatea lichidelor de frână disponibile pe piață sunt formate din glicol-eter, ulei mineral sau silicon, pe de altă parte, lichidul de servodirecție este în principal pe bază de ulei.
- Lichidul de frână este incompresibil, în timp ce fluidul de servodirecție este compresibil.
- Lichidul de frână se caracterizează prin punctul de fierbere ridicat; pe de altă parte, fluidul servodirecției se caracterizează prin punctul său de îngheț scăzut.
Concluzie
Toate discuțiile de mai sus rezumă faptul că, deși ambele fluide sunt hidraulice, acestea funcționează diferit. Lichidul de frână are funcția de a alimenta componentele sistemului de frânare al vehiculului, în timp ce fluidul de servodirecție are o funcție de adăugare de presiune la sistemul de direcție al vehiculelor. Primul optimizează sistemul de frânare al unui vehicul, pe partea basculantă, cel de-al doilea optimizează sistemul de servodirecție al unui vehicul.
